Pues sí, el cilindro serie CC con amortiguación neumática de final de carrera permite aumentar la velocidad del cilindro sin preocuparte por el ruido que provoca el pistón golpeando el fondo de un cilindro clásico sin amortiguación.
De hecho, nuestro cilindro utiliza el principio altamente probado del cono sobre el pistón (igual que todos los cilindros ISO), pero con medidas particulares para adaptarse perfectamente a dimensiones más pequeñas.
La autorregulación es un perfeccionamiento que nuestra oficina técnica tiene
desarrollado para evitar ajustes manuales que podrían causar
diferentes niveles de amortiguación, de ahí una solución muy
interesante que excluye completamente el uso de herramientas para el
ajuste.
