Ca y est, les cylindres de la série CC avec amortissement pneumatique
de la fin de course, permettent d’augmenter la vitesse du cylindre sans
être inquiétés par le bruit provoqué par le piston qui heurte le
fond d’un vérin standard sans amortissement.
En effet, notre cylindre profite du principe éprouvé du cône sur le
piston (ainsi que dans tous les vérins ISO), mais avec des précautions
particulières pour être parfaitement adapté dans des empreintes de
pas plus petites.
L’autorégulation est une finesse que notre département technique a
développée pour éviter les réglementations manuelles qui pourraient
provoquer différents niveaux d’amortissement, et le résultat est une
solution qui exclut totalement l’utilisation d’outils pour la
régulation.
